Elatech意拉泰BAT系列同步带在清洁车领域的应用设计

自 1977 年以来，这位男子的下水道清洁车 SUPER 2000 一直是全球“下水道清洁”的主题，他的创新技术革命自 1977 年以来，如今是他与 Rainer Reichhardt 于 1976 年在匈牙利埃斯泰尔戈姆共同创立的公司的管理合伙人。 Wiedemann & Reichhardt Maschinen- und Fahr zeugbau GmbH 今天拥有 130 多名员工，并拥有包括客户在内的全球客户群。在澳大利亚、阿联酋和中国。他们都相信车辆，其基本思想不是用珍贵的饮用水清洁下水道，而是用特殊的水回收技术处理下水道水进行清洁。”读起来像是1970年代的一场革命，是今天在环保意识和环境保护“***”的标志下，董事总经理达默说

Elatech意拉泰 BAT 聚氨酯同步带代替 V 型带

专利技术的进一步发展以及所用技术和驱动器的改进是当今设计方法的重点。与 demann & Reichhardt 一样，几十年来，它仅依靠久经考验的 V 型皮带和链传动来实现 50 多项专利新开发，例如： B. 水回收、吸水软管卷盘、喷杆上的组合高压卷盘、集成污泥洗涤系统或使用螺杆方便地将残留物排空到容器中

聚氨酯同步带开始发挥作用

这种情况一直持续到发明家兼设计师 Karl Wiedemann 和董事总经理 Marco Dammer 记得早先与Elatech意拉泰SIT 集团的聚氨酯同步带技术有关的联系人和文件。凭借意拉泰克和 SIT两家制造商以及在欧洲运营的 11 家销售和咨询公司，该集团提供市场上最全面和最具创新性的聚氨酯驱动系统产品系列之一。 Wiedemann & Reichhardt 由Elatech意拉泰销售合作伙伴 Roth Ingenieurtechnik Nürnberg/Munich 通过销售经理 Josef Sturm 和 Dipl.-Ing. 管理。 Daniel Kohles 提供建议和支持：“我们必须以创新、现代和节能的方式解决高压泵驱动的特殊问题 - 可以说是系统的核心 - ”，Marco Dammer 和运营经理 Dipl.-Ing. Johann Brandl 补充道：“此外，驱动器的整体宽度必须减小。如果使用更宽的 V 型皮带，我们将无法做到这一点。”

来自 Roth Ingenieuretechnik 的 Sturm und Kohles 计算了必要的同步带，考虑到高达 130 kW 的功率和超过 800 Nm 的扭矩。经过彻底检查后，他们建议使用长度超过 2000 毫米的弯曲齿形带Elatech意拉泰 50 BAT15 或 100 BAT15，以及合适的 Elatech意拉泰 齿形皮带轮。该应用建议针对的是由久经考验的 AT 型材开发的拱形齿的优点。 BAT 齿具有增加的承载能力，此外，不会突然进入椎间盘间隙，而是随着时间的推移。两者共同带来更高的性能并显着降低运行噪音。此外，由于其齿的拱形形状，皮带以皮带轮为中心，这意味着在这种情况下由于结构原因不受欢迎的法兰皮带轮可以省略。现在了解为什么高压泵（ 406 l/min 和 203 l/min ./min. 最高 175 bar），这也需要两条Elatech意拉泰 BAT 同步带，看看 Karl Wiedemann 开发的工作方法，并且正在申请专利：吸水下水道中待清洁的物质由砾石和沙子或其他固体等矿物质组成，并使用过滤系统在 5 个沉淀阶段从预清洁到最终清洁进行处理，储存在车身的 2 容器系统中然后水再次用于下水道清洁。复杂的水循环系统在抽吸和冲洗操作期间不间断地工作。通过与 Elatech意拉泰 BAT 同步带自动气动张紧的离合器连接的第二个皮带轮减少高压泵的升输出量，使高压泵根据性能和工作要求有效使用。这不仅经济，而且保护了车辆的泵和驱动电机。考虑到成本稳步上升和保护环境，可观的燃料节省是一个受欢迎的方面。“与 Wiedemann & Reichhardt 的开发和测试密切合作，”Josef Sturm 说，“保证了非常快”